济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（如下简称济郑高铁济濮段）将于12月8日建成通车 ，中国标志着济郑高铁全线贯串经营 ，铁路济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达 ，官宣高铁贯串山东半岛都市群与中原都市群时空距离进一步缩短 。济郑经营
济郑高铁起自济南西站，途经山东省济南市、全线聊都市，中国河南省濮阳市 、铁路安阳市 、官宣高铁贯串新乡市 、济郑经营郑州市 ，月日接入郑州东站 ，全线路线全长407公里 ，中国妄想时速350公里 ，铁路其中濮阳至郑州段已经于2022年6月激进经营 。官宣高铁贯串本次激进的济郑高铁济濮段路线全长208公里 ，设济南西 、长清 、茌平南 、聊城西 、莘县 、南乐 、濮阳东7座车站 ，其中济南西站 、濮阳东站为既有车站 ，其余为新建车站 。同步建树的济郑高铁与济南站分割线投入运用 ，连通胶济高铁以及胶济铁路 。
济郑高铁济濮段横跨黄河、京杭大运河等多条河流 ，逾越京沪高铁 、京沪铁路 、京九铁路等多条既有铁路支线 ，施工难度较大 。该名目2020年6月开工建树以来，国铁总体机关各参建单元以及广漠建树者迷信有序增短工程建树 ，建成为了长清黄河特大桥等一批长大桥梁 ，确保了工程准期激进 。
名目激进经营前 ，国铁总体精神思关相关单元 ，严厉各项纪律以及尺度 ，对于济郑高铁济濮段各业余配置装备部署妨碍了联调联试 、魔难验收以及清静评估 ，对于轨道形态 、弓网功能 、列车操作 、通讯信号零星等妨碍了综合优化调解 。当初，该路线知足高速铁路清静 、晃动经营要求 ，具备激进经营条件 。
济郑高铁全线贯串后 ，最高时速按350公里经营 。激进经营早期 ，铁路部份将凭证同样艰深线 、周末线 、高峰线布置旅客列车开行 ，逐日开行动车组列车最高达61列 。其中 ，济南西至郑州东站间最快1小时43分可达 ，两地间动车组列车最快运行光阴较此前缩短1小时29分；布置开行跨线动车组列车46列 ，郑州东至青岛站间最快3小时52分可达 ，动车组列车最快运行光阴较此前缩短1小时45分；聊城西 、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车 ，两站至北京南站间最快分说2小时27分 、3小时9分可达 。
为提升经营品质 、知足旅客差距出行需要 ，铁路部份在该名目各站间实施锐敏折扣 、差距化的市场化票价机制 ，为旅客出行提供更多的抉择 ，经营早期济郑高铁济濮段实施票价最高为宣告票价、最低为宣告票价5.5折 ，宣告票价可经由铁路12306查问 。
济郑高铁东接京沪高铁 、西连京广高铁 ，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交会 ，是国家“八纵八横”高铁网的紧张衔接线 。济郑高铁全线贯串经营后 ，将进一步美满地域路网妄想 ，利便沿线人夷易近公共出行 ，实现山东半岛都市群与中原都市群互联互通 ，对于增长黄河流域生态呵护 ，增长地域经济社会高品质睁开 ，具备颇为紧张的意思 。