往年中秋国庆假期将从9月29日不断至10月6日 。双节据中国国家铁路总体有限公司（下称“国铁总体”）新闻 ，假期铁路国庆黄金周运输自9月27日开始，抢票至10月8日停止 ，候补为期12天 ，乐成率高天下铁路估量发送旅客1.9亿人次 。存压随着“双节”假期临近 ，票再“12306抢票”“12306候补”“抢不到票”等话题一再登上热搜。放票据清晰 ，双节未买到票的假期旅客个别会抉择候补 、第三方软件实时抢票等方式不断购票 。抢票那末 ，候补候补乐成率高吗 ？第三方购票网站的乐成率高减速包是否靠谱 ？12306是否压票再放票 ？对于此 ，记者采访了12306民间客服职员以及相关专家 。存压
一问 ：候补的票再乐成率高吗 ？
往年国庆假期 ，陈宇（假名）为了抢到从北京到山西他乡的车票 ，她不断提交了两天的候补定单 。陈宇展现，提交完定单后，她发现候补定单页面展现9月30日以及10月1日所抉择车次的“候补人数较少”。“候补人数少 ，是否象征着候补的乐成率更大？”
定单页面展现“候补人数较少”（央广网发 受访者供图）
9月22日下战书 ，记者致电12306民间客服 ，客服职员展现 ，候补人数多少多或者多少率高下与是否候补乐成不直接关连 ，是否候补乐成要看其余旅客退票或者改签的情景 。纵然候补人数少 ，但没人退票或者改签，也无奈候补乐成 。
该客服职员建议 ，不购票乐成需务实时提交候补定单 ，假如有人退票 ，越早提交候补定单的旅客候补乐成的多少率越大 。
此前，国铁总体展现 ，铁路12306候补购票功能运行机摇 ，候补兑现乐成率抵达75%以上。旅客经由提报多个“日期 、车次 、席别”组合的候补定单，缩短候补兑现光阴，可削减候补乐成率。此外，假如无奈买到中转车票，旅客可经由中转换乘 、分段搭车的方式知足出行需要 。铁路12306将凭证旅客出行需要以及余票情景 ，智能推选缺少票的中转换乘妄想 ，供旅客抉择。
二问 ：存在压票再放票的情景吗 ？
克日 ，多名网友在社交平台发文称，在12306平台买票时泛起全程余票短缺，但区间票无票的情景，怀疑平台是否存在让旅客“买长乘短”的行动。
9月21日晚 ，12306客服展现 ，每一趟旅途都有响应数目的车票发售 ，从始发站到尽头站旅客的需要会被优先知足 。假使还缺少票 ，铁路部份会凭证客流量动态调解 ，将余票投放到沿途站点 。
是否存在压票再分批放票的情景 ？9月22日下战书，12306民间客服职员对于记者批注，“余票”是指已经全副放进来的票中，那些不卖完的票 。“每一个区段都有车票放出 ，可能临发车头多少天 ，有些区段的票不卖完 ，咱们会凭证实际需要再调解至此外区段卖出 。”
该客服职员称 ，票是不同光阴放出的 ，不存在陆续放票的情景 。出于实际思考 ，可能存在临时削减车箱 ，把空进去的票再售卖的情景 ，但不牢靠光阴再妨碍放票 。
三问 ：减速包真能乐成抢到票吗？
记者留意到，某第三方购票平台将抢票速率分为6档 ，速率越高 ，收取的用度越高，预估抢票的乐成率越高 。假如要取患上高速抢票权柄 ，用户可能花钱置办减速包或者聘用好友点击助力取患上减速包 。１元可置办１个减速包 ，假如想要抵达“光速”抢票，需要破费50元 ，概况聘用多位好友抢到50个减速包 。
记者发现 ，在另一个第三方购票平台 ，会员分为艰深、白银 、黄金 、铂金 、黑钻等差距品级 ，差距品级享受差距权柄 。从抢票提速这一权柄来看 ，艰深会员并未享受抢票提速这一权柄 ，而白银到黑钻会员的抢票速率则挨次后退1.1倍 、1.2倍 、1.5倍 、2倍 。
除了减速包以及会员抢票 ，记者在某软件上提交抢票定单时 ，会泛起“加35元万能抢票”“加24元专人抢票”的揭示 。致使 ，多支出9元 ，可取患上3位专人抢票 。
9月23日 ，记者在某第三方购票网站建议一笔抢票定单 。对于减速包是否抢票乐成，该平台智能客服称，减速包是平台提供专属的效率器 ，凭证用户置办的减速级别提升收集速率 ，减速监控余票的速率以及频率，从而提升抢票乐成率 。可是 ，抢票乐成率受详细路线 、余票等因素的影响 ，无奈保障确定能抢票乐成 。“减速包越多 ，乐成率越高 。”
不论是置办会员 、减速包仍是付费专人抢票 ，用户花钱置办的这些效率真能乐成抢到票吗 ？9月22日 ，12306民间客服职员见告记者 ，不论运用第三方平台的减速包 ，仍是12306候补 ，都要经由12306铁路布景 。减速包没实用 ，假如布景识别到提速软件一再侵中计站 ，可能还会对于该定单组成卡顿。
9月20日 ，国铁总体相关负责人展现 ，任何用户不优先购票权 ，在第三方平台置办的任何价钱的减速包 ，都无奈实现优先购票 。
四问 ：抢票软件涉嫌侵略用户权柄 ？
中国铁道迷信钻研院12306技术部主任单杏花曾经向媒体展现 ，由于抢票软件的运用会飞腾其余手动查问用户的速率 ，进而导致零星延迟 ，为了保障用户权柄 ，12306网已经屏障了多个抢票软件的渠道 。
中国互联网协会法工委副秘书长胡钢说 ，如今不任何一家第三方购票平台敢保障自己残缺能抢票乐成 。相关的软件经营者只是抽象展现用户交钱越多 ，响应抢票效率抢到的多少率越高 ，但实际抢到票的多少率事实有多少多 ，实际经营者又是否知道 ？假如经营者未清晰见告破费者 ，则涉嫌伤害破费者的知情权 、抉择权。
在胡钢看来 ，所谓“抢票软件”便是运用技术本领来不断地刷新信息 ，后退抢票速率 。短期内 ，重大 、高频的收集碰头侵略 ，会组成12306网站拥挤 ，致使瘫痪，影响到个别的供票效率以及泛滥破费者的自己权柄 。从这个层面来看 ，抢票效率自己的正当性以及正当性都有待商议。
胡钢以为 ，当初，票务规模存在的收集“加塞”天气亟待规画 。不论是车票 ，仍是景点、演唱会的门票，一些正当抢票效率便是有些经营商运用技术本领妨碍收集插队 ，抵达盈利目的 。从社会效益上看 ，该商业方式是不公平 、不同理的 ，需要从法律层面重新界定 、厘清该行动 ，增强规画以及尺度 。破费者也要自觉经由民间渠道购票 ，呵护个别的订票秩序 。